尽管汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。

     现代的挡风玻璃通常是以层压过的安全玻璃所制作，里外各一层弯曲的玻璃，中间夹着一层被层压过的塑胶作为安全上的考量，然后被粘上窗户的框架。机车的挡风玻璃通常是以压克力所制作。 挡风玻璃的主要功能基本上就跟其名字意味着的一样-防护驾驶人受到风的影响，防止受到风雨、极端的温度、迎面而来的碎片像是灰尘、虫、石头，以及提供一个空气动力学地制造的窗户面向前方。有时候玻璃上会加上防紫外线的保护膜以阻挡有害的紫外线。

     由于要控制成本，有些汽车厂商会在挡风玻璃上做手脚，以次充好。这些举措在通常情况下不易被发现，只有当挡风玻璃破碎后，才回现出原形。有的风挡是不会碎裂的，并且依然保持原装，而有些则会直接碎掉，轻则破个大洞，重则整扇玻璃支离破碎。

一、两类常用的挡风玻璃及特点

1、夹层钢化玻璃

     夹层钢化玻璃在破碎后，玻璃碎片连接在一起不易掉落。夹层钢化玻璃是一种性能优异的玻璃品种。它是指用一种透明可粘合性的PVB(乙烯聚合物丁酸盐)胶膜夹在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，玻璃碎片不会脱落，并且会与胶膜紧紧地粘合在一起。

2、普通钢化玻璃

     普通钢化玻璃是经强化处理，在玻璃表面上形成一个压应力层，从而具有良好的机械性能和耐热震性能的玻璃，当玻璃被外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒，不易对人体造成伤害，却有自爆的可能。

     当普通钢化玻璃破碎后不仅会对驾驶员造成伤害，还会对车辆造成二次伤害，具体原因是挡风玻璃破碎后，散布四周的玻璃碎屑会进入暖风口，并沿着暖风管道进入暖风水箱里面，然后经过长时间的物理磨损，玻璃渣就会将暖风水箱扎漏，而这一故障在短时间内并不容易被发现。

     当钢化玻璃破碎后，先清理大块的玻璃片，一定要仔细，切勿遗漏，否则后患无穷。清理完大块碎屑后，用车载吸尘器或者胶带将仪表台以及暖风出风口附近的细玻璃碎屑清除掉，以防止碎屑进入暖风口里，对于进入暖风口的碎屑只能将暖风管拆下仔细清理，这样才能达到彻底清除碎屑的目的。

     厂家使用廉价的挡风玻璃行为是一种追逐利益的行为。人们在选购汽车挡风玻璃时一定要以安全为核心。但是如果劣质的挡风玻璃发生了损毁，人们也应该知道如何进行妥善处理，并把伤害降到最低。虽然夹层钢化玻璃的价格要更昂贵些，但为了安全着想，大家还是要选择性能更优的挡风玻璃或者加装防爆膜，这样才会有效的保护人与车的安全。