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本文就钢化玻璃光学方面的问题进行原因分析。
钢化玻璃主要在钢化炉加工完成。对钢化玻璃光学方面的问题,主要有以下6种情况。
1、钢化玻璃中央部分呈灰色
有些玻璃被钢化后,接触钢化设备辊道的表面会出现灰蒙蒙的现象。这种情况会使玻璃的透视性能变差,多发生在玻璃的中间部位。发生这种情况的原因主要有以下两种:①加热炉内的辊子温度过高。这种情况多出现在玻璃钢化炉刚开始使用的前两炉玻璃上。遇到这种情况,可适当增加钢化设备内热平衡吹风的压力,或者减少空炉时间,保证玻璃连续生产;②SO 气体的使用量过大。SO 作为一种玻璃的保护气体如果使用量过大,或者使用过于频繁,会引起玻璃表面出现灰色现象。
2、应力斑过重问题
通过物理钢化方法生产的钢化玻璃都会出现应力斑现象,这是由物理钢化的生产原理决定的,同时也是无法避免的。有时也利用这种现象来识别玻璃是否为钢化玻璃,但是当应力斑过重时,尤其在特定的光线条件下观察,这种现象就变成了外观质量缺陷问题。应力斑过重问题通常是由以下3种原因造成的:①在钢化设备急冷过程中风压过大。这种高压、高速的气流吹到接近软化的热玻璃上会使钢化玻璃的应力斑加重。出现这种情况可以通过调整风压的参数来避免;②玻璃刚从加热室进入到冷却室,并已经开始吹风急冷时,风栅的摆动或辊道的转动被停止后,导致风栅的风嘴只对着玻璃一个部位吹风。出现这种情况时,应及时恢复风栅的摆动或辊道的转动与吹风的同步;③在冷却室内开始吹风急冷时,风栅的风嘴离玻璃的距离太近。出现这种情况时,在不影响玻璃的颗粒度及其它质量要求的情况下,可以通过参数的调节适当提高风栅的高度。
3、钢化玻璃的虹彩现象
钢化玻璃的虹彩现象是一种光学现象。浮法玻璃在成形过程中,锡槽内进入了氧和水等有害物质,高温下与锡发生氧化反应,生成了SnO和SnO ,其中Sn 和Sn 通过锡液渗入浮法玻璃的下表面,并形成极薄的富含Sn 和Sn 的含锡层。这种渗锡量较高的浮法玻璃在进行钢化时,玻璃在钢化炉经过加热后,其表面的SnO又被氧化成SnO,其体积增大,导致玻璃表面产生微小的皱折,在光线的照射下,产生光的干涉现象。因此钢化玻璃的虹彩现象既与作为原片玻璃的浮法玻璃质量有关系,同时又与钢化工艺有关系。在玻璃的钢化生产中,除了选取优质的浮法玻璃作为原片以外,还要调整钢化炉的加热温度和加热时间参数,以适应不同原片玻璃的实际情况。
4、钢化玻璃出现白道
钢化玻璃出现的白道现象是由于玻璃的表面被磨损形成的。对于玻璃的上下表面来说,其在钢化设备的加热炉内受热的方式是不同的,上表面主要依靠辐射方式,而下表面则依靠传导和辐射两种方式共同进行加热。当玻璃进入加热炉的初始阶段时,玻璃的下表面由于受到两种加热方式的共同作用,在相同的时间内获得的温度比上表面更高。严重时玻璃会出现向上弯曲的现象,同时由于玻璃的下表面与辊道摩擦,就出现了白道现象。为了解决这个问题,我们可以通过以下4种方式来解决:①通过调整加热参数,适当降低加热炉的下部温度。有必要的话,还要把下部的功率降低;②相应提高加热炉的上部温度;③当白道出现在玻璃中间时,可增加加热平衡值,当白道出现在边部时,可降低加热平衡值或改变加热曲线;④在生产过程中一定要做到连续生产,避免让炉子空载运行。
5、钢化玻璃表面的划伤
钢化玻璃表面的划伤虽然属于外观质量缺陷,但它会破坏玻璃表面应力的均匀分布,导致玻璃机械强度降低。造成这种现象的原因通常有以下3种:①钢化炉的辊子上粘有坚硬的异物。发生这种情况必须将炉子的温度降下来,清洁辊子上的异物;②陶瓷辊或冷却辊出现打滑现象。发生这种情况需逐根检查辊子的传动装置,紧固传动装置或修复受损的辊子;③上下风栅处可能卡有碎玻璃。发生这种情况需检查风栅,彻底清除卡在风栅处的碎玻璃。
6、钢化玻璃的麻点现象
麻点现象也是钢化玻璃外观质量缺陷的一种,通常可以分为两种类型:一种是密集型。通常麻点比较集中呈桔皮状,这是由于加热时间过长,或者加热温度过高造成的。这种情况可以通过调节加热的时间参数或温度参数来解决;另一种是分散型。个别麻点呈星点状分布,它是由于上片台或辊道表面不干净,或风栅下面的辊道不清洁造成的。为了减少麻点的出现,企业可以建立辊子清洁制度,定期清洁辊道。
综上所述,通过对钢化玻璃外观质量问题产生原因的分析,我们可以看出,很多时候同一个质量问题是多种原因造成的,因此我们在解决出现的问题时,要把能够对这个问题产生影响的各种原因,既有联系又有区别地进行综合考虑。另外,可能会在钢化玻璃上出现的这些外观质量问题,虽然大多数都不会直接影响到钢化玻璃的安全性能,但对于一个合格的产品,应该满足全方位的质量需求和要求,也就是说,在企业的日常生产过程中,应当以满足安全性能的技术要求为前提,同时避免出现外观质量问题,实现产品的零缺陷,使产品既能满足标准中的技术要求,又能满足客户的设计要求,使企业在日益激烈的市场竞争中立于不败之地,实现快速稳定的发展。
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